Nhà tổ chức Grand Prix Hoa Kỳ đang phải đối mặt với sự giám sát sau sự cố xâm nhập đường đua tại Circuit of the Americas trong cuộc đua năm 2024. FIA đã triệu tập nhà tổ chức để thảo luận về việc vi phạm các quy trình an toàn sau khi khán giả vào đường đua trước khi Grand Prix kết thúc.
Đường đua Châu Mỹ (COTA), tọa lạc tại Austin, Texas, là quê hương của Giải Grand Prix Hoa Kỳ kể từ năm 2012. Được biết đến với đường đua dài 5,513 km đầy thử thách và lượng người hâm mộ cuồng nhiệt, COTA phải đối mặt với một thách thức đáng kể khi khán giả tràn vào đường đua. khu vực bắt đầu/kết thúc thẳng. Mặc dù FIA chưa tiết lộ đầy đủ chi tiết về vụ việc nhưng rõ ràng vi phạm này gây ra rủi ro cho sự an toàn của cả khán giả và người lái xe.
Phản ứng của FIA rất nhanh chóng, triệu tập đại diện từ US Grand Prix và Circuit of the Americas đến gặp những người quản lý. Một thông báo chính thức nêu rõ, như trích dẫn bởi Planet F1:
“Các đại diện của Cơ quan Quản lý Cuộc đua Hoa Kỳ và Vòng đua Châu Mỹ phải báo cáo với Quản lý lúc 18:15.”
Lý do được liệt kê là “cuộc xâm lược đường đua dành cho khán giả trước khi kết thúc Giải Grand Prix Hoa Kỳ 2024”.
Vấn đề xâm lấn đường đua không phải là mới, với một sự cố khác xảy ra vào đầu năm nay tại Canadian Grand Prix trong thời gian hồi chiêu. Trong trường hợp đó, nhà tổ chức, Octane Racing Group, “thẳng thắn thừa nhận rằng các biện pháp an toàn được áp dụng không đạt được mục tiêu ngăn cản khán giả vào đường đua”, dẫn đến phải có kế hoạch khắc phục.
Giải Grand Prix Úc là một ví dụ khác về sự phức tạp gần đây với các cuộc xâm lược đường đua. Trong sự kiện năm 2023, người hâm mộ đã xâm phạm đường đua, thậm chí còn tiếp cận một chiếc ô tô. Do đó, Tập đoàn Grand Prix Úc đã thông báo:
“Tập đoàn Grand Prix Úc khuyến cáo rằng do cuộc điều tra của FIA đang diễn ra về vi phạm đường đua ban đầu khi sự kiện năm 2023 kết thúc, những người bảo trợ sau Giải đua Công thức 1 Rolex Australian Grand Prix 2024 sẽ không có quyền truy cập vào đường đua.
“Các quyết định liên quan đến quyền tiếp cận đường đua của người bảo trợ khi kết thúc các cuộc đua trong tương lai sẽ được đưa ra sau đó.”
1. Charles Leclerc
2. Carlos Sainz
3. Max Verstappen
4. Lando Norris (sau khi áp dụng hình phạt)
5. Oscar Piastri
6. George Russell
7. Sergio Pérez
8. Nico Hulkenberg
9. Liam Lawson
10. Franco Colapinto
11. Kevin Magnussen
12. Pierre Gasly
13. Fernando Alonso
14. Yuki Tsunoda
15. Lance đi dạo
16. Alex Albon
17. Valtteri Bottas
18. Esteban Ocon
19. Chu Quan Vũ
20. Lewis Hamilton – DNF