Carlos Sainz là tay đua duy nhất không nhìn thấy lá cờ ca-rô trong giải Grand Prix Hoa Kỳ vào Chủ nhật, tại The Circuit Of The Americas, sau khi anh ta bị hư hỏng ở chặng đua cuối sau một vụ va chạm với chiếc Mercedes của Kimi Antonelli.
Đấu tay đôi qua phần đầu chặt chẽ và ngoằn ngoèo của khu vực cuối cùng, tay vợt người Tây Ban Nha có cơ hội di chuyển vào bên trong lượt 15, nhưng đã cắt lốp sau bên trái của Silver Arrow và khiến nó rơi vào vòng xoáy.
Sainz đã phải ra ngoài ngay lập tức do lốp trước bên phải bị hư hỏng và anh ấy đã đậu chiếc xe Williams của mình giữa hai góc cua cuối cùng của đường đua, trong khi Antonelli tiếp tục về đích ngoài top 10.
📲 Theo dõi Jugo Mobile trên WhatsApp
Khi xem xét vụ việc, những người quản lý đã ra phán quyết rằng Sainz phải chịu trách nhiệm về vụ va chạm: “Xe 55 đã cố gắng vượt vào bên trong Xe 12 ở ngã 15 và một vụ va chạm giữa hai xe đã xảy ra ở đỉnh.
“Tài xế xe 55 khẳng định đã mong tài xế xe 12 chừa khoảng trống cho mình ở đỉnh nhưng xe 12 đã quay đầu sớm và xe 55 đã khóa phanh khi thấy rõ không thể tránh khỏi va chạm.
“Không có điểm nào trước đỉnh là trục trước của Ô tô 55 dọc theo hoặc phía trước gương của Ô tô 12. Do đó, theo Nguyên tắc Tiêu chuẩn Lái xe, Ô tô 55 không có quyền chừa khoảng trống ở đỉnh.”
Kết quả là, và do không thể thực hiện quả phạt đền trong suốt cuộc đua, Sainz (‘Car 12’) đã phải chịu một quả phạt đền ở vị trí năm vị trí cho giải Grand Prix Mexico City vào cuối tuần này, cảnh chiến thắng F1 mới nhất của anh ấy, mà anh ấy đã giành được vào năm 2024.
Carlos Sainz NGOÀI sau khi liên lạc với Kimi Antonelli! 🔥
Đây là những gì đã xảy ra… 👇#F1 #USGP pic.twitter.com/OIIUH031CO
– Công thức 1 (@F1) Ngày 19 tháng 10 năm 2025
Đối với tay đua người Tây Ban Nha, đây hầu như không phải là một ngày cuối tuần thảm hại khi anh về thứ ba trong cuộc đua nước rút hôm thứ Bảy và một lần nữa chứng tỏ tốc độ cơ bản của mình. Nhưng khi phải chiến đấu với một chiếc Mercedes quá sớm trong cuộc đua, để giành vị trí thứ bảy, việc nghỉ hưu thể hiện một cơ hội bị bỏ lỡ khác đã chi phối phần lớn chiến dịch năm 2025 của anh ấy.
Về cuộc đụng độ của mình, Sainz nói williamsf1.com: “Thật tiếc khi kết thúc cuộc đua theo cách đó vì hôm nay chiếc xe đã có tốc độ rất cao. Tôi đã thực hiện động tác tương tự với Bearman vài vòng trước đó, vì vậy tôi đã thử động tác đó với Antonelli ở lượt 15.
“Anh ta mở đường rồi đóng cửa đột ngột hơn tôi tưởng, tôi cố phản ứng bằng cách đạp phanh để tránh va chạm nhưng đã quá muộn và chúng tôi chạm nhau.
“Tôi đã tụt lại phía sau nên tôi nhận lỗi về phần mình và cuối cùng thì thật xấu hổ vì điều đó khiến cả hai chúng tôi phải trả giá. Chúng tôi đã nhanh chóng nên sẽ rất tiếc nếu không chuyển nó thành nhiều điểm hơn.”
Tin tức Công thức 1 và các liên kết liên quan