Tay đua của VCARB Yuki Tsunoda đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc về động lực của đội anh ấy và chiến lược thăng hạng của Red Bull, đồng thời lưu ý rằng anh ấy luôn vượt trội so với các tay đua mà Red Bull ghép đôi với anh ấy để có khả năng thăng hạng. Dù đã gắn bó với đội từ năm 2021 nhưng anh chưa bao giờ được xem xét thăng hạng cho đến năm nay. Tuy nhiên, người lái xe người Nhật đã chấp nhận điều đó và nói rằng điều đó không còn quan trọng với anh ta nữa.
Đội trẻ đặt mục tiêu phát triển và nâng cao tài năng Công thức 1 cho Red Bull, nhưng Tsunoda đã dành thời gian đáng kể để chờ cơ hội chứng tỏ bản thân. Mặc dù Red Bull đã đưa Daniel Ricciardo vào năm ngoái như một sự thay thế tiềm năng cho Sergio Perez, Tsunoda đã thể hiện kỹ năng của mình bằng cách vượt qua Ricciardo trong một số cuộc đua cuối tuần. Khi hợp đồng của Perez được gia hạn và Ricciardo hoạt động kém hiệu quả, Red Bull đã thay thế anh ta bằng tài xế dự bị Liam Lawson.
Trong khi Red Bull thừa nhận rằng Lawson và Tsunoda đang được đánh giá cho một ghế Red Bull trong tương lai khi có cơ hội, Tsunoda cho rằng anh ấy đã chứng tỏ được bản thân và sẽ tiếp tục làm như vậy. Anh ấy đã sẵn sàng tham gia cuộc kiểm tra Red Bull ở Abu Dhabi sau đêm chung kết mùa giải 2024. Tay đua 24 tuổi cũng kể về khoảng thời gian trước kỳ nghỉ hè, anh tỏ ra mất kiên nhẫn với chiếc ghế Red Bull nhưng cuối cùng vẫn quyết định tiếp tục làm công việc của mình mà không bị phân tâm. Anh ta nói:
“Tôi luôn nói rằng tôi chắc chắn xứng đáng với chiếc ghế đó.
“Tôi không thể nói nhiều hơn thế. Tùy thuộc vào họ.”
Anh ấy nói thêm:
“Có lúc tôi bắt đầu mất kiên nhẫn, có lẽ là ngay trước kỳ nghỉ hè.
“Nhưng chuyện này, tôi không thể kiểm soát được. Đó chỉ là một phần của cuộc sống.
“Tôi chỉ cần tiếp tục làm những gì tôi đang làm. Bạn biết đấy, trên thực tế, bây giờ tôi vẫn là người đang chạy đua. Bất cứ khi nào họ tiếp tục cử tài xế của họ đến để đánh tôi, sao cũng được, tôi cứ tiếp tục tiêu diệt họ. Vì thế đó là điều tôi sẽ làm.”
Những sai sót của Tsunoda, như đã thấy trong giải Grand Prix Mexico City cuối tuần, dẫn đến suy đoán rằng anh ấy đang chịu áp lực từ Lawson. Tuy nhiên, anh ấy đã bác bỏ những tuyên bố của cố vấn cấp cao Helmut Marko của Red Bull, thừa nhận rằng đây là tình trạng của đội cho đến nay. Tsunoda nói:
“Thành thật mà nói, đó chỉ là câu chuyện thường thấy ở đội đó hoặc trong gia đình Red Bull.
“Ừ, ý tôi là, Mexico không lý tưởng. Nhưng đồng thời, việc vượt qua vòng loại chắc chắn là điều tồi tệ đối với tôi và tôi chắc chắn đã không giúp được gì cho mình.
“Nhưng trong cuộc đua, đó lại là một câu chuyện khác. Bạn biết đấy, tôi đã có một khởi đầu tốt, và nếu tôi có thể thực hiện được điều đó, có lẽ tôi đã đạt P7 sau lượt một, hoặc thậm chí là P6.
“Họ cũng hiểu những mặt đó. Nhưng đó là một câu chuyện bình thường. Nó giống như một phần của các môn thể thao nhỏ hơn, Công thức 1, đặc biệt là đội của chúng tôi, và nó là như vậy. Tôi thực sự không nghĩ về nó nữa.”
Tsunoda đã nhận được sự hỗ trợ đáng kể từ Honda trong suốt hành trình F1 của mình, đặc biệt là tại Red Bull, nơi Honda đóng vai trò là nhà cung cấp động cơ chính thức cho đội. Tuy nhiên, anh thừa nhận rằng động lực thăng tiến của anh luôn đến từ Honda hơn là Red Bull.
Mặc dù hợp đồng VCARB của anh ấy có thời hạn đến cuối năm 2025, nhưng tương lai của anh ấy trong gia đình Red Bull vẫn chưa chắc chắn ngoài điều đó. Vào năm 2026, Honda sẽ chia tay Red Bull và hợp tác với Aston Martin theo quy định mới của Công thức 1. Tsunoda ngẫm nghĩ về điều này và nói:
“Tôi không biết cụ thể mối quan hệ giữa Red Bull và Honda, nhưng ý tôi là Honda đã giúp đỡ tôi từ khi tôi còn trẻ.
“Hiện tại, Honda và Red Bull đang hợp tác cùng nhau. Vì vậy, tôi chắc chắn rằng họ đang thúc đẩy, nhưng đó chỉ là do Red Bull vì bất kỳ lý do gì mà nó không hoạt động.
“Tôi không biết. Tôi chỉ ngừng nghĩ về điều đó. Và đó chỉ là một điều vô nghĩa để suy nghĩ.”
