Phát trực tuyến hoặc bỏ qua: ‘Lie To Fly’ trên FX, về phi công của hãng hàng không Alaska Airlines đã cố gắng làm rơi máy bay khi đang từ trên cây nấm ma thuật xuống

Nói dối để bay là một New York Times trình bày phim tài liệu, do Carmen García Durazo sản xuất và đạo diễn, xem xét trường hợp của Joe Emerson, một phi công của Alaska Airlines, người đã cố gắng tắt động cơ của một chuyến bay vào tháng 10 năm 2023, khi anh ta đang ngồi ở ghế phụ trên buồng lái. Hóa ra Emerson đã dùng nấm ảo giác hai ngày trước chuyến bay đó và vẫn cảm thấy tác dụng khi anh ta thực hiện động tác nắm lấy cần gạt tắt động cơ.

LỜI NÓI DỐI ĐỂ BAY: TRỰC TUYẾN HAY BỎ QUA?

Ý chính: Trong phim tài liệu, Duran phỏng vấn Emerson về tình yêu bay lượn của anh, sự nghiệp của anh và cái chết đột ngột của người bạn thân nhất, khiến anh rơi vào vòng xoáy sức khỏe tâm thần lên đến đỉnh điểm là sự cố vào tháng 10. Nhưng phim cũng nói về cách các phi công đang mắc các vấn đề về sức khỏe tâm thần thà nói dối FAA và/hoặc không tìm cách điều trị để tiếp tục bay. Do thiếu hụt nhân sự, cơ quan này có thể hoãn nhiệm kỳ của một phi công trong hơn hai năm trong khi hồ sơ y tế của anh ta hoặc cô ta được xem xét; thời gian tối thiểu thường là sáu tháng. Nhưng vì các phi công bị cấm bay ngay khi được kê đơn SSRI, nên nhiều người thường thậm chí không tìm cách điều trị.

Durazo cũng nói chuyện với cha mẹ của một phi công trẻ tên là John Hauser, người đã ở trong tình huống tương tự; anh ta đang gặp vấn đề về sức khỏe tâm thần, nhưng cảm thấy bị mắc kẹt vì nếu anh ta nhận được sự giúp đỡ và thuốc men cần thiết, anh ta sẽ bị cấm bay. Hauser đã tự tử bằng cách đâm chiếc máy bay nhỏ mà anh ta đang lái.

Trong trường hợp của Emerson, anh ấy đã dùng những loại nấm đó trong một chuyến đi nghỉ dưỡng cùng bạn bè vào cuối tuần đó, nhưng vì trạng thái tinh thần của anh ấy, Psilocybin đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình suy nghĩ của anh ấy, đến mức, thậm chí hai ngày sau, anh ấy không chắc điều gì là thật và điều gì không. Là một phi công, anh ấy có thể ngồi ở ghế phụ trên chuyến bay của Alaskan Airlines, và như chúng ta nghe được từ âm thanh từ buồng lái, cũng như hồi tưởng của Emerson, toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong 30 giây và nhanh chóng được giải quyết. Anh ấy thậm chí còn tình nguyện bị còng tay vì anh ấy không chắc mình sẽ làm gì tiếp theo.

Emerson ban đầu bị truy tố 83 tội danh cố ý giết người, nhưng những tội danh đó đã bị hủy bỏ sau khi đánh giá sức khỏe tâm thần. Ông vẫn phải đối mặt với các cáo buộc liên bang cũng như các cáo buộc ở Oregon, và ông đã mất việc. Nhưng vụ án của ông đã thúc đẩy những thay đổi nhỏ về cách FAA xử lý các vấn đề sức khỏe tâm thần với phi hành đoàn, với nhiều thay đổi hơn nữa đang được chuẩn bị.

Hiệu suất đáng xem: Cuộc phỏng vấn với Joe Emerson và vợ ông là Sarah rất hấp dẫn, vì chúng khắc họa bức tranh về một người đàn ông rõ ràng đang đau khổ, nhưng bị mắc kẹt vì nếu nhận được sự giúp đỡ cần thiết, ông sẽ không thể làm công việc mình yêu thích.

Đối thoại đáng nhớ: Joseph LoRusso, một luật sư hàng không tham gia vào vụ án của Emerson, chỉ trích cách “tiếp cận truyền thông” kém cỏi về vụ án, với đoạn clip đầu tiên chúng ta thấy là từ Fox News gọi vụ việc là “cuộc tấn công Kamikaze trong nước”. LoRusso coi Emerson là “một vị tử đạo”, bởi vì vụ án của ông là những gì xảy ra khi một vấn đề sức khỏe tâm thần không được điều trị vì một người lo sợ mất việc.

Giới tính và làn da: Không có.

Quan điểm của chúng tôi: Duran, giám đốc của Nói dối để baykhông áp dụng cách tiếp cận giật gân với câu chuyện của Emerson. Đúng, vụ việc mà anh ta tham gia đã được công khai rộng rãi, nhưng Duran không thừa nhận cách nó được giật gân hóa, khi mà dường như hầu hết các hãng tin đều khai thác góc độ nấm ảo giác để khiến Emerson có vẻ như là một người điên rồ, mất trí, ảo tưởng đang tích cực tắt máy và bị vật xuống sàn.

Cô ấy có cách tiếp cận hợp lý hơn, trải qua những gì Emerson đang phải đối mặt, bao gồm cả cái chết của người bạn, trong thời gian dẫn đến vụ việc. Anh ấy cũng rất thẳng thắn về trạng thái tinh thần của mình trong vụ việc, điều gì đã đưa anh ấy trở lại từ bờ vực – sự tiếp xúc vật lý – và cho thấy chính xác sự việc thực sự diễn ra trong thời gian ngắn như thế nào. Anh ấy không bị ngất xỉu và anh ấy không phải là “Kamikaze”, như Fox đã phân loại vụ việc; Joe Emerson là một người đàn ông đang đau buồn và đau đớn, không thể được điều trị vì anh ấy biết hậu quả của việc làm như vậy.

Toàn bộ vấn đề về cách các giao thức sức khỏe tâm thần của FAA thúc đẩy phi công và các thành viên phi hành đoàn khác thậm chí không tìm kiếm sự điều trị trở nên hơi khó hiểu, vì quy trình này rất phức tạp. Nhưng khi LoRusso đề cập rằng cơ quan này điều trị cho một người đang được điều trị bằng thuốc chống trầm cảm hoặc lo âu nhưng ổn định giống như một người đang được điều trị bệnh tâm thần phân liệt, thì vấn đề trở nên rõ ràng.

Đúng, FAA đang mắc sai lầm về mặt an toàn, nhưng, như chủ tịch NTSB Jennifer Homendy nói, các giao thức của họ đang ở “thời kỳ đen tối”. Chúng tôi muốn có thêm một chút kiểm tra về Tại sao tức là, điều này có thể liên quan đến sự gia tăng số lượng người được chẩn đoán mắc các vấn đề về sức khỏe tâm thần. Sự gia tăng tương ứng trong các trường hợp mà FAA thiếu nhân sự phải xem xét có thể dẫn đến sự chậm trễ, khiến các phi công và phi hành đoàn khác thậm chí không tìm cách điều trị. Đây là một dải Mobius hiểu rõ hơn về sức khỏe tâm thần dẫn đến sự bất cập của chính phủ và ngược lại, có vẻ như là một câu chuyện quá quen thuộc, và chúng tôi muốn được nghe nhiều hơn về điều đó.

Lời kêu gọi của chúng tôi: TRUYỀN PHÁT. Nói dối để bay lấy một sự cố giật gân trong quá khứ gần đây và đưa ra bức tranh đầy đủ hơn về nguyên nhân và dẫn đến sự cố, với bức chân dung đầy cảm thông về người đàn ông ở trung tâm của sự cố. Đây là một bộ phim tài liệu cung cấp thông tin chắc chắn sẽ khiến người xem phải suy nghĩ kỹ về những gì những người lái chúng khắp nơi có thể phải đối mặt.