Đường đua Autodromo Hermanos Rodriguez nằm ở độ cao hơn 2.200 mét so với mực nước biển, do đó độ cao và không khí loãng.
Điều này có nghĩa là, mặc dù xuất phát/về đích ngay tại vòng đua, các đội chạy cánh có lực ép xuống cao hơn, để đảm bảo rằng họ vẫn có đủ độ bám qua các góc cua.
Những yếu tố này chắc chắn khiến việc vượt qua trở thành một thử thách tại Giải Grand Prix Thành phố Mexico nhưng điều đó vẫn có thể thực hiện được, như ba phần của đường đua này đã chứng minh.
📲 Theo dõi Jugo Mobile trên WhatsApp
Rẽ một
Đường đua dài nhất hướng tới vùng phanh đầu tiên của bất kỳ đường đua nào hiện có trên lịch Công thức 1, những khúc cua phức tạp một, hai và ba đột ngột chứng kiến nhiều trận chiến giữa các bánh xe và là vị trí vượt chính của đường đua.
Do vùng phanh dày đặc, người lái xe sẵn sàng lao vào vượt hơn. Và nếu bạn hiểu sai, điều đó không nhất thiết có nghĩa là phải chạy đua vì dù sao cũng có một khu vực đường chạy rộng lớn.
Tai nạn cũng thường xuyên xảy ra ở đây. Trong cả năm 2023 và 2024 đều xảy ra tai nạn nghiêm trọng qua vùng phanh. Sergio Perez đã liên lạc với Charles Leclerc vào năm 2023 và bay lên không trung. Trong khi Yuki Tsunoda bị mất bánh sau ở mùa giải trước.
Ngoài ra còn có một vụ va chạm nhiều ô tô vào năm 2021, trong khi Max Verstappen vượt lên dẫn đầu cuộc đua.
Đã có kịch tính ngay từ đầu trong chuyến thăm Mexico lần trước của chúng tôi! 👀#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/pVl5Ys8hOJ
– Công thức 1 (@F1) Ngày 26 tháng 10 năm 2022
Nhưng thậm chí sau này trong cuộc đua; những đường chuyền của những người như Lewis Hamilton và Sebastian Vettel đã được thực hiện ở đây.
Lượt bốn
Với việc đường đua bị thu hẹp ở đỉnh và với góc cua tiếp theo nhanh chóng theo sau, hành động song song đòi hỏi phải lái xe tuân thủ và việc tiếp xúc là điều quá phổ biến.
Một thập kỷ trước, trong lần trở lại của sự kiện, Valtteri Bottas và Kimi Raikkonen không có gì cách biệt cho đến khi trận chiến của họ đến lượt thứ năm và lốp trước bên trái của Bottas cắt vào phía sau bên phải của chiếc Ferrari và khiến anh ta bay lên không trung trong giây lát, nhưng bị hư hại ở phần cuối.
Thậm chí vào năm ngoái, sự tiếp xúc cuối cùng là không thể tránh khỏi giữa Sergio Perez và Liam Lawson, khi họ chiến đấu trên cùng một đoạn đường băng.
Trong một số trường hợp, những cuộc đấu tay đôi này sẽ diễn ra trong vài lượt tiếp theo, nhưng trái tim của chúng sẽ được tranh giành ở lượt bốn và có thể là lượt năm.
Bước sang tuổi mười ba
Ở trung tâm trọng tâm của phần sân vận động, hiện diện một đỉnh chật hẹp khác, nhưng điều đó không ngăn được một số tài xế cảm thấy đầy tham vọng.
Với một chiếc xe có khả năng giành chiến thắng, Max Verstappen tìm cách chống trả trong cuộc đua năm 2019 và có cơ hội vượt qua Bottas ở bên trong. Anh ta đã vượt lên dẫn trước, nhưng thiệt hại còn lớn hơn, vì người lái xe Mercedes đã thực sự cắt lốp sau bên phải của anh ta, đó là điều bất ngờ ban đầu khi vượt qua.
Góc đó dẫn tới ba góc nữa, nối tiếp nhau một cách nhanh chóng. Tuy nhiên, bản chất chậm chạp của chúng có nghĩa là nếu bạn chưa ở bên cạnh thì việc vượt qua là gần như không thể.
Tin tức Công thức 1 và các liên kết liên quan
